【色母粒产业网】1月22日消息，近日，丹麦航运巨头A.P.穆勒-马士基旗下子公司Vioneo做出重大战略调整，放弃在比利时安特卫普港建设绿色塑料工厂的原有规划，转而将目光投向中国，计划在中国落地这一重要项目。
原本，Vioneo打算在安特卫普港投资约15亿欧元打造首个大型生产基地，预计年产30万吨无化石“绿色塑料”，并计划于2028年开启商业运营。该项目曾被寄予厚望，被视为安特卫普港推进绿色转型进程中的关键标志性项目。
据色母粒产业网了解，Vioneo此次调整战略，主要是基于成本效益与实现速度的考量。公司明确表示，其核心目标依旧是将生物基甲醇转化为聚乙烯和聚丙烯，而选择在中国建设工厂，能够以更具成本优势的方式达成这一目标，并且实现速度更快。中国在绿色甲醇获取方面具备独特优势，这不仅能有效降低成本、减少二氧化碳排放，还能加速产品推向市场的进程。同时，相较于原计划的安特卫普工厂，设于中国的工厂总体碳排放更低。
尽管项目地点发生变更，但该中国工厂在技术合作、产品规格以及可持续发展承诺等方面，将与拟建的欧洲项目保持高度一致。产能方面，聚丙烯(PP)年产量为20万吨，聚乙烯(PE)年产量为10万吨。在生产过程中，PP和PE将采用可再生电力，以此进一步削减温室气体排放。
回顾此前，Vioneo为建设安特卫普工厂已选定多家技术合作伙伴。其中，ECI集团负责低密度聚乙烯(LDPE)的生产，Lummus Technology承担聚丙烯(PP)的生产任务，Wood公司则负责前端工程设计。此外，霍尼韦尔的甲醇制烯烃(MTO)技术被选中，用于生产无需传统化石燃料原料的塑料。
Vioneo强调，自身欧洲公司的属性不会改变，未来仍存在在欧洲建厂的可能性。Vioneo由A.P. Moller Holding于2024年创立并全资拥有，其成立目的在于推动基于绿色甲醇的大规模“无化石”塑料生产。值得一提的是，A.P. Moller Holding是航运巨头马士基(A.P. Moller-Maersk)的控股股东。1月11日，马士基首席执行官Vincent Clerc在接受《金融时报》采访时透露，公司计划增加生物质乙醇的使用，将其作为船舶补充低碳燃料，以降低对中国绿色甲醇的依赖。柯文胜也坦言，尽管马士基在航运业绿色甲醇燃料应用领域处于领先地位，但过度依赖单一来源存在潜在风险 。
