4月6日，海泰科(301022)发布重要公告，公司计划以发行股份及支付现金的形式，收购新三板挂牌企业旭域股份的控制权，同时还将开展配套资金的募集工作。
自2026年4月7日起，海泰科股票将停牌，预计停牌时长不会超过10个交易日。
据色母粒产业网了解，目前此次交易尚处于筹划阶段。海泰科已与旭域股份实际控制人杨宝和等主要交易方签署了《股权合作备忘录》，不过尚未签订正式的交易协议。最终的交易对方范围、交易对价以及具体方案，还需等待后续披露的重组预案或重组报告书进一步明确。按照计划，海泰科最迟将于2026年4月21日前披露交易方案并申请复牌。若届时未能如期披露，公司将终止此次筹划并复牌，同时承诺至少1个月内不再筹划重大资产重组事项。
近年来，海泰科积极拓展业务版图，涉足改性塑料领域，大力推进“模塑一体化”的战略布局。凭借模具业务订单量的显著增长，以及改性塑料业务贡献的逐步提升，海泰科在2025年度预计实现归母净利润5150万元至6680万元，同比增长幅度高达226.86%至323.97%。
2026年1月，海泰科合肥改性塑料生产基地顺利投产;同时，公司可转债募投的“年产15万吨高分子新材料项目”也正处于紧张建设阶段，预计在2027年可完全达产。
从主营业务来看，海泰科主要服务于汽车制造业，而旭域股份则专注于土木工程领域，二者在产品应用和客户结构方面存在较大差异。然而，双方均涉及高分子材料的加工与改性。
海泰科在改性塑料领域已有一定布局，旭域股份的土工格栅也以聚合物为原料，在材料技术层面存在一定的共通性。
根据中国土木合成材料工程协会的数据统计，2025年我国土工合成材料市场整体交易规模达到896亿元，同比增长12.3%，行业目前仍处于扩张阶段，但竞争格局较为分散。
海泰科自2003年创立以来，始终专注于汽车注塑模具以及塑料零部件的研发、制造与销售业务。其客户群体广泛，涵盖了奔驰、宝马、大众等国际知名整车及零部件企业，以及比亚迪、理想、小鹏等国内新兴汽车品牌。
旭域股份成立于2000年，于2022年9月在新三板成功挂牌，注册资本为1.003亿元。该公司主要从事土工合成材料的研发与生产，其核心产品塑料土工格栅在国际市场的产量排名较为靠前。
旭域股份的产品曾参与青藏铁路、京沪高速等重大工程的建设，在国际市场上已成功销售至全球50多个国家和地区。作为国家级专精特新“小巨人”企业，旭域股份在2025年实现营业收入2.80亿元，同比增长27.80%;净利润4357.70万元，同比增长25.34%。
