【色母粒产业网】8 月 16 日消息，全球聚氨酯巨头科思创近日向客户发出预警，称其 TDI(甲苯二异氰酸酯)的供应紧张局面将持续恶化。根据最新通知，科思创在原本已大幅下调供应的基础上，8 月将再次削减中国市场 15% 的供应量。
据了解，科思创目前在全球的三大 TDI 生产基地中，仅有上海工厂维持正常运转。德国工厂因不可抗力持续停产，复产时间仍不明确;美国工厂又将于 9 月进入为期一个月的计划检修期;上海工厂也将在四季度开始超长周期的大修。这意味着，科思创的 TDI 供应紧张局面至少会持续到明年 2 月份。
据色母粒产业网了解，从市场情况来看，上海科思创 8 月 TDI 开盘价上调至 18500 元 / 吨起(桶装)，全月价格 19100 元 / 吨起，且实行限量供应，这也是由于德国工厂遭遇不可抗力，导致 TDI 供应极度紧张。科思创在最新通知中表示，请合约客户尤其是返利协议落后的客户在接下来的几个月提前合理安排。通知还特别强调，公司将不再接受任何计划外加单，四季度也没有足够资源供客户冲刺返利目标。
近期，国内 TDI 企业也纷纷上调价格。7 月 21 日，万华化学子公司匈牙利宝思德化学公司的 MDI(40 万吨 / 年)、TDI(25 万吨 / 年)等一体化装置于 7 月 23 日停产检修，预计检修时长约 30 天。7 月 22 日，万华化学因受 TDI 严重紧缺影响，再次上调东南亚 TDI 报价 500 美金 / 吨，同样实行限量供应。此外，沧州大化 7 月份打款价再度上调 4000 元 / 吨，至 20000 元 / 吨;7 月 24 日，上海巴斯夫 7 月 TDI 打款价也上调 4000 元 / 吨，至 20000 元 / 吨。
同时，西北地区两套关键 TDI 装置先后进入检修期：一套是巨力化工于 7 月 16 日停车检修 35 天，散水暂停供应;另一套是甘肃银光提前安排检修计划，于 7 月底停车，检修时长约 10-15 天。
出口方面，2025 年 1-6 月我国 TDI 出口量累计达 26.73 万吨，同比增幅高达 82.95%。全球 TDI 供应形势将进一步收紧，万华化学及沧州大化在调价声明中均指出，此次涨价主要源于装置检修导致的货源紧张以及海外需求激增。
