钛白粉业务现状与困境
作为国内最早生产硫酸法钛白粉的企业，其“南南牌”商标享誉全国，产品广泛应用于涂料、塑料管型材、色母、造纸等领域。
然而，近年来行业面临环保压力与产能过剩问题，叠加钛白粉市场需求疲软、原材料价格波动、能源成本高企等因素，导致公司连续三年亏损：
2025年上半年，公司预计实现归属于上市公司股东的净利润亏损1.6亿元～1.86亿元，同比下降700%～830%；
2024年，公司营收21.33亿元，同比下滑5.86%；归母净利润亏损2.44亿元，同比下滑39.81%。
（金浦钛业2025年半年度业绩预告）
新能源赛道尝试与终止
为应对主业困境，金浦钛业曾试图切入新能源赛道：
依托钛白粉生产副产的硫酸亚铁制备磷酸铁，形成“钛白粉+锂电材料”双轮驱动模式。
然而，2025年4月，公司公告称，综合考虑全资子公司南京钛白的资金现状及磷酸铁项目暂缓状态，决定终止与兰州金川科技园有限公司、甘肃镍都产业投资基金有限合伙共同投资设立参股公司甘肃金麟锂电新材料有限公司的计划，彻底退出20万吨/年的磷酸铁项目。
根据公告，金浦钛业拟以持有的南京钛白、徐州钛白、金浦供应链对应的部分资产及全部负债，与金浦东裕持有的利德东方91%股权等值部分进行置换。
同时，公司拟向金浦东裕、恒誉泰和发行股份及支付现金，购买其持有的利德东方100%股权与置出资产的差额部分。
利德东方业务与财务概况
利德东方注册资本2亿元，成立于2011年，其历史可追溯至1949年的华东军区后勤部运输部415厂，后历经多次改制与更名。公司现为国内重要的汽车制动软管研发生产基地，是历次国家重大庆典阅兵车指定液压制动软管总成供应商。
客户覆盖：
在汽车领域，客户涵盖一汽、东风、上汽、广汽、比亚迪、长安、长城、吉利、奇瑞、塞力斯、零跑、江铃、江淮、小鹏等自主品牌主机厂，以及日产、本田、丰田、通用、福特等合资品牌客户。
财务数据：
2024年前三季度，利德东方营收为8.10亿元，净利润为8552.57万元；
截至2024年三季度末，利德东方总资产为11.96亿元，净资产为7.23亿元。
实控人关系与战略意义：
据色母粒产业网了解，利德东方的实际控制人郭彦彤系金浦钛业实际控制人郭金东次女。
此次交易完成后，利德东方将成为金浦钛业的全资子公司，公司主营业务将变更为橡胶制品业，主要产品为橡胶管路、密封、减震、套管等橡胶制品。
2025年上半年，中国汽车产销量首次双双突破1500万辆，产销量分别达到1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%。
