【色母粒产业网】4 月 11 日消息，在高性能材料的舞台上，PEEK 正崭露头角，成为备受瞩目的焦点。PEEK，中文名聚醚醚酮，隶属于聚芳醚酮(PAEK)家族，其分子结构由亚苯基环借由醚键和羰基相互连接，形成了一种结晶型芳香族热塑性聚合物。这种独特的分子构造赋予了 PEEK 一系列令人赞叹的特性，诸如耐热、耐腐蚀、耐辐射，具备高抗冲击强度、高耐磨和耐疲劳性能，并且加工性能也十分优异。
PEEK 材料的核心性能优势显著。在轻量化与高强度方面，它的密度仅约为铝合金的三分之一，但其比强度(强度与密度之比)却是铝合金的 8 倍之多，这一特性使得在制造部件时能够显著减轻重量。若使用碳纤维增强的 PEEK(CF/PEEK)，其机械性能还能得到进一步优化，拉伸强度与模量直逼钛合金，而密度却仅仅是钛合金的 36%。在耐高温与耐磨性领域，PEEK 能够在长期 250℃的环境下稳定使用，短期更能承受 300℃以上的高温，特别适用于像机器人关节这类高速、高负荷的工作场景。同时，它自润滑的特性极大地减少了摩擦损耗，有效延长了部件的使用寿命。从综合性能来看，PEEK 具有出色的耐化学腐蚀、阻燃以及绝缘性能，因此在复杂环境中完全可以替代金属发挥作用。值得一提的是，CF/PEEK 复合材料成功解决了纯 PEEK 在低温环境下易脆的问题，达成了刚柔之间的平衡。
据色母粒产业网了解，凭借这些优异的综合性能，PEEK 在众多领域得到了广泛应用。在新能源汽车领域，它可用于 800V 高压快充漆包线、电机轴承等关键部位，国内汽车行业对 PEEK 的使用量已超过 520 吨。在植入级医疗器械以及航空航天部件的轻量化进程中，PEEK 同样发挥着重要作用。尤其值得关注的是，在人形机器人领域，PEEK 展现出了巨大的应用潜力。它可被用于机器人的关节与传动部件，例如特斯拉的 Optimus Gen2 使用 PEEK 材料后成功减重 10 公斤，行走速度提升了 30%。CF/PEEK 应用于谐波减速器，使得承载能力提高了 30% 以上。在六维力传感器中，使用 PEEK 替代铝合金，有效降低了惯性质量误差，提升了测量精度。特斯拉计划在 2027 年实现 50 万台机器人的量产，按照每 10 万台需要 195 吨 PEEK 来计算，其远期市场潜力可达千亿级别。
相关统计数据显示，从 2017 年至 2024 年，国内 PEEK 的产量从最初的 200 吨迅猛增长至 3808 吨，需求量也从 700 吨攀升至 3894 吨。2024 年，中国 PEEK 市场规模约为 19 亿元，而到 2025 年，其产能更是有望突破万吨大关，展现出强劲的发展势头。
